| الممول | الارتباطات |
|---|---|
| IDA Credit | 425.00 |
| Borrower/Recipient | 25.80 |
Dar es Salaam Urban Transport Improvement Project
خلاصة*
The development objective of Dar Es Salaam Urban Transport Improvement Project for Tanzania is to improve transport mobility, accessibility, safety, and quality of transport service delivery along the selected corridors in Dar es Salaam. This project has three components. 1) The first component is Establishment of the Third and Fourth Phases of the Dar es Salaam Bus Rapid Transit (BRT) System, has the following subcomponents: (a) Establishment of... نتائج أكثر
هدف التنمية
The Project Development Objective (PDO) is to improve transport mobility, accessibility, safety, and quality of transport service delivery along the selected corridors in Dar es Salaam.
تفاصيل رئيسة
تفاصيل مشروع
P150937
Active
Yonas Mchomvu , Fang Xu
United Republic of Tanzania
2016/06/29
(حتى تاريخ العرض على مجلس المديرين التنفيذيين)
2017/03/08
2017/06/13
دولار أمريكي 450.80 مليون
Tanzania National Roads Agency (TANROADS),Dar Rapid Transit Agency (DART)
2017
دولار أمريكي 425.00 مليون
A
غير قابل للتطبيق
2026/04/30
No
BANK APPROVED
2023/12/18
المالية
خطة التمويل (مليون دولار)
إجمالي تمويل المشروع (بملايين الدولارات)
| نوع الأداة | البنك الدولي للإنشاء والتعمير/المؤسسة الدولية للتنمية |
|---|---|
| ارتباط مقدم من البنك الدولي للإنشاء والتعمير | غير متاح |
| ارتباط مقدم من المؤسسة الدولية للتنمية | 425.00 |
| ارتباط مقدم من البنك الدولي للإنشاء والتعمير + المؤسسة الدولية للتنمية | 425.00 |
| أداة إقراض | |
|---|---|
| مبلغ المنحة | غير متاح |
| التكلفة الكلية للمشروع** | 450.80 |
ملخص عن وضع التمويل المقدم من البنك الدولي (بملايين الدولارات) 2025/04/30
لا تتوفر بيانات.
نشاط مالي تفصيلي في 2025/04/30
لا تتوفر بيانات.
Ratings
تقديرات التنفيذ
| Name | Review | Date |
|---|---|---|
| Financial Management | Satisfactory | 2024-12-16 |
| Overall Implementation Progress (IP) | Moderately Satisfactory | 2024-12-16 |
| Procurement | Moderately Satisfactory | 2024-12-16 |
| Progress towards achievement of PDO | Moderately Satisfactory | 2024-12-16 |
| Project Management | Moderately Satisfactory | 2024-12-16 |
| Monitoring and Evaluation | Moderately Satisfactory | 2024-12-16 |
تقديرات الإنجاز
لا تتوفر بيانات.
تقديرات التقييم المستقل
لا تتوفر بيانات.
إطار النتائج
مؤشرات الأهداف التنموية للمشروع
| المؤشر | خط الأساس | الحالي | المستهدف |
|---|
Percentage of population of Dar es Salaam residents with access to the city center within 60 minutes commuting period by public transport through BRT phase 1, 3, and 4 corridors القيمة 42.00 42.00 68.00 التاريخ 2016/12/01 2018/12/31 2026/04/30 تعليق Annual average number of pedestrian fatalities along the BRT phase 1, 3, and 4 corridors القيمة 114.00 114.00 75.00 التاريخ 2015/12/31 2018/12/31 2026/04/01 تعليق Average rush hour in-vehicle travel time by public transport passengers from Gongo la Mboto to Kivukoni القيمة 91.00 67.00 50.00 التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2026/04/01 تعليق Satisfactory rating by users for public transport services along the BRT corridors, disaggregated by gender. القيمة 15.00 30.00 80.00 التاريخ 2016/11/28 2022/03/24 2026/04/30 تعليق Average rush hour in-vehicle travel time by public transport from Tegeta to Kivukoni القيمة 105.00 95.00 55.00 التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2026/04/01 تعليق Percentage of population of Dar es Salaam residents with access to the city center within 60 minutes commuting period using public transport through BRT phases 1 corridor القيمة 42.00 42.00 50.00 التاريخ 2016/12/01 2018/12/31 2025/01/30 تعليق Annual average number of pedestrian fatalities along the BRT phase 1 corridor القيمة 33.00 7.00 24.00 التاريخ 2015/12/31 2021/06/15 2025/05/30 تعليق Satisfactory rating by female public transport users of the BRT system القيمة 10.00 52.00 80.00 التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2026/04/30 تعليق Average rush hour in-vehicle travel time by articulated freight trucks from Tabata Relini to Mbezi Musuguri through Ubungo القيمة 95.00 45.00 35.00 التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2024/06/28 تعليق Percentage of population of Dar es Salaam residents with access to the city center in 60 minutes commuting period using public transport through BRT phases 1 and 3 corridors القيمة 42.00 42.00 61.00 التاريخ 2016/12/01 2018/12/31 2025/12/31 تعليق Annual average number of pedestrian fatalities along the BRT phase 3 corridor القيمة 35.00 35.00 21.00 التاريخ 2015/12/31 2018/12/31 2026/04/30 تعليق Annual average number of pedestrian fatalities along the BRT phase 4 corridor القيمة 46.00 46.00 30.00 التاريخ 2015/12/31 2018/12/31 2026/04/30 تعليق
مؤشرات النتائج المرحلية
| المؤشر | خط الأساس | الحالي | المستهدف |
|---|
Completion of BRT phase 3 infrastructure works by value القيمة 0.00 20.00 100.00 التاريخ 2017/02/01 2023/11/17 2024/12/31 تعليق Percentage of completion of the Ubungo flyover and upcountry bus terminal works القيمة 0.00 100.00 100.00 التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2020/12/30 تعليق DART agency strengthened القيمة No Yes Yes التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2024/12/31 تعليق Completion of BRT phase 4 infrastructure works by value القيمة 0.00 0.00 100.00 التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2025/12/31 تعليق DUTA or equivalent fully established القيمة No No Yes التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2026/04/30 تعليق Average daily passenger ridership for BRT phase 1, 3, and 4 system القيمة 140.00 149.00 895.00 التاريخ 2016/11/30 2021/09/15 2026/04/30 تعليق Number of graduate transport professionals received structured professional training القيمة 0.00 388.00 100.00 التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2024/12/31 تعليق Average daily passenger ridership for BRT phase 3 القيمة 0.00 0.00 395.00 التاريخ 2016/11/30 2023/12/29 تعليق Percentage of project supported women graduate transport professionals enrolled in SEAP القيمة 0.00 0.00 50.00 التاريخ 2017/01/02 2021/12/31 تعليق System for mapping gender harassment in public transport passengers developed for the BRT system القيمة No No Yes التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2026/04/30 تعليق Average daily passenger ridership for BRT phase 4 القيمة 0.00 0.00 168.00 التاريخ 2016/11/30 2023/12/29 تعليق Design of pilot TOD schemes completed and PPP tenders launched القيمة No No Yes التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2026/04/30 تعليق System for citizen feedback on the quality of the operation of the BRT system developed القيمة No No Yes التاريخ 2017/01/02 2023/10/20 2024/04/30 تعليق DART traffic control center established القيمة No No Yes التاريخ 2016/11/28 2023/10/20 2026/04/30 تعليق Road safety assessment (including audits) carried out on the BRT corridor with focus on vulnerable road users القيمة No Yes Yes التاريخ 2016/12/05 2023/10/20 2022/12/30 تعليق